Parte amistoso de accidente: cómo rellenarlo paso a paso

El parte amistoso, o declaración amistosa de accidente, es el impreso común que dos conductores rellenan y firman juntos para contar a sus aseguradoras cómo ha ocurrido un accidente. Sirve sobre todo cuando hay dos vehículos y daños en los coches. Si no estás de acuerdo con lo que dice el otro conductor, no lo firmes. Y recuerda que debes avisar a tu aseguradora en siete días desde que conozcas el siniestro, salvo que tu póliza te dé más tiempo. Es información general: tu póliza y tu caso concreto pueden cambiar los detalles.

1. Qué es un parte amistoso y cuándo se puede usar

Es el documento que también se conoce como parte europeo o declaración amistosa de accidente (DAA). Según la guía que publica la DGT, es un impreso común para todas las aseguradoras y para los países de la Comunidad Europea, y su aplicación más efectiva es en accidentes con dos vehículos y para los daños de los vehículos.

La ley obliga a las aseguradoras a facilitar ejemplares: el artículo 8 del Real Decreto Legislativo 8/2004 dice que, para agilizar las indemnizaciones por daños materiales, el asegurador debe facilitar ejemplares de la declaración amistosa de accidente para que el conductor los utilice al notificar los siniestros.

Usarlo no es obligatorio, pero ayuda: con una sola versión firmada por los dos conductores, las aseguradoras parten de una misma descripción de los hechos y no de dos versiones distintas.

2. Qué hacer antes de rellenar nada

Primero, seguridad. Si hay peligro o personas heridas, llama al 112. La DGT recomienda avisar a la autoridad competente si puedes hacerlo y recuerda que, cuando hay heridos o fallecidos, la policía debe levantar un atestado.

Cuando todo esté controlado, recoge información antes de que se mueva nada: haz fotografías de la posición de los vehículos, de los daños y del lugar, y pide los datos de los testigos. La guía de la DGT aconseja anotar o fotografiar todos los detalles y recoger los datos de testigos y otras personas implicadas.

Pide al otro conductor los datos del seguro, del vehículo, del conductor y del propietario, tal como pide el impreso.

3. Cómo se rellena el parte amistoso, casilla por casilla

Escribe con letra clara y en mayúsculas; cuanta más información, mejor. El impreso tiene dos hojas idénticas que se rellenan a la vez, de modo que cada conductor se queda con una.

En la parte superior van los datos generales: fecha y lugar del accidente, si hay víctimas, si hay daños materiales en otras cosas además de los dos vehículos y si hay testigos. En las columnas laterales va lo propio de cada vehículo: datos del vehículo, del propietario, del conductor y de la aseguradora. Una columna es para el vehículo A y la otra para el B.

La columna central recoge las circunstancias del accidente. Hay 17 supuestos para cada vehículo: marca con una cruz los que corresponden a las maniobras que hacía cada conductor, y solo los que sean ciertos. Si ninguno de los 17 encaja con tu caso, no marques nada y explica lo ocurrido en el apartado de observaciones.

Dibuja un croquis del accidente e identifica cada vehículo con su letra. Señala el punto de impacto inicial de cada vehículo y los daños que veas. Si hay más vehículos o personas implicadas, en el reverso del impreso hay una sección para añadirlo, incluidas personas lesionadas o daños a otros vehículos, animales o cosas.

4. La firma: qué firmar y qué no firmar sin estar de acuerdo

La firma de los dos conductores es lo que da validez al parte. La DGT lo deja claro: «Si lo firma, lo acepta». Firmar significa aceptar el contenido del documento.

Antes de firmar, léelo todo. Comprueba que las cruces de la columna central son las que tocan, que el croquis refleja lo ocurrido, que los datos del seguro y de la matrícula son correctos y que no se ha añadido nada que tú no hayas visto. No firmes un parte en blanco ni con apartados vacíos que el otro podría rellenar después.

Si no estás de acuerdo con la versión del otro conductor, la DGT recomienda no firmar y llamar a la policía. Haz fotos de todo lo relevante y cuenta tu versión a tu aseguradora.

5. Si hay heridos o no hay acuerdo entre los conductores

Si hay heridos o fallecidos, la policía debe levantar un atestado. El parte amistoso tiene espacio para describir las lesiones (quién, cuáles, dónde se atendieron), pero no sustituye al atestado ni a la documentación médica: guarda los informes de urgencias o de alta, porque son la prueba de tus lesiones.

Si no hay acuerdo, no te quedes sin documentación propia. Llama a la policía si hace falta, haz fotos, anota testigos y comunica el siniestro a tu aseguradora con tu versión. La aseguradora abrirá expediente y comprobará si el hecho encaja en la póliza; si lo rechaza, debe comunicarlo por escrito y explicar los motivos.

Un atestado policial es una prueba importante, pero puede completarse o rebatirse con cualquier otra prueba válida en derecho.

6. Plazo para comunicarlo a la aseguradora y qué hace con él

El artículo 16 de la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro establece que el tomador, el asegurado o el beneficiario deben comunicar el siniestro al asegurador en un plazo máximo de siete días desde que lo conocen, salvo que la póliza fije uno más largo. Envía el parte, y las fotos si las tienes, cuanto antes; no hace falta esperar a tener todos los papeles.

Si no lo haces a tiempo, el asegurador puede reclamar los daños y perjuicios que el retraso le haya causado, salvo que ya conociera el siniestro por otro medio. Solo se pierde el derecho a la indemnización por no informar si hay dolo o culpa grave.

Al recibir el parte, la aseguradora abre el expediente y valora los daños, normalmente con un perito. Los plazos y el procedimiento internos de gestión dependen de cada aseguradora y de tu póliza.

7. Accidente con un vehículo sin seguro o desconocido

Si el otro conductor no tiene seguro o se da a la fuga, el parte amistoso no te servirá igual: no hay otra aseguradora a la que enviarlo. En estos casos es importante avisar a la policía y anotar la matrícula, si la tienes.

El artículo 11 del Real Decreto Legislativo 8/2004 atribuye al Consorcio de Compensación de Seguros la función de indemnizar, hasta el límite del seguro obligatorio, los daños causados por un vehículo desconocido en España o no asegurado, y en algunos casos los de un vehículo robado. La norma prevé excepciones (por ejemplo, para los ocupantes que supieran que el vehículo no estaba asegurado) y, en daños materiales, una franquicia.

Las condiciones concretas, la documentación y el procedimiento los fija el Consorcio. Si te ocurre, consulta su información oficial o habla con tu correduría antes de dar ningún paso.

8. Versión digital del parte amistoso

En 2015 se presentó «Declaración iDEA», desarrollada por TIREA con las aseguradoras (informaron de ella la DGT y UNESPA): una aplicación gratuita para Android e iOS con la que un conductor rellena el parte en el móvil y el otro lo aprueba o rechaza por SMS o por web. Según UNESPA, tenía la misma validez que el parte amistoso en papel y los datos llegaban automáticamente a las aseguradoras.

Esa información es de 2015 y no he podido confirmar que la aplicación siga activa hoy con el mismo funcionamiento. Muchas aseguradoras tienen sus propias aplicaciones o formularios; si existen en la tuya, depende de la compañía. Pregúntalo antes de usarlos, y lleva siempre el parte en papel en el coche.

9. Qué hace una correduría cuando tienes un accidente

Cuando las cosas van mal, lo más útil es que alguien te oriente paso a paso. Una correduría puede revisar tu póliza para decirte qué cubre y qué plazos tienes, ayudarte a reunir la documentación, hablar con la aseguradora y hacer seguimiento del siniestro.

Si la aseguradora no responde o el trato no es el que corresponde, la correduría puede ayudarte a reclamar por escrito. En Invertis Capital atendemos por teléfono y podemos acompañarte en este proceso, sin prometer resultados: la decisión final es de la aseguradora y depende del contrato. Las primas las cobra siempre la aseguradora, no la correduría. Este texto no sustituye al asesoramiento legal.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo tengo para entregar el parte amistoso a la aseguradora?

Según el artículo 16 de la Ley de Contrato de Seguro, tienes un máximo de siete días desde que conoces el siniestro, salvo que tu póliza fije un plazo más largo. Revisa las condiciones generales y envía el parte cuanto antes.

¿Qué pasa si firmo el parte amistoso y luego no estoy de acuerdo?

La DGT advierte de que, si lo firmas, lo aceptas. Por eso hay que leerlo bien antes y no firmar si hay desacuerdo. Si ya lo has firmado, comunica a la aseguradora lo que no es correcto con las pruebas que tengas y consúltalo con tu correduría.

¿Se puede hacer un parte amistoso si hay heridos?

El parte tiene espacio para indicar si hay víctimas y describir las lesiones, pero cuando hay heridos o fallecidos la policía debe levantar un atestado, según la DGT. Guarda también los informes médicos de urgencias o de alta.

¿Qué hago si el otro conductor no quiere firmar o no tiene seguro?

Llama a la policía, haz fotos y apunta la matrícula y los testigos. Si el vehículo no está asegurado o es desconocido, el Consorcio de Compensación de Seguros puede indemnizar, con los límites y condiciones del artículo 11 del Real Decreto Legislativo 8/2004.

¿Puedo hacer el parte amistoso desde el móvil?

Ha habido aplicaciones para hacerlo en digital, como la Declaración iDEA de 2015, pero no he podido verificar que siga activa. Muchas aseguradoras tienen sus propias herramientas: pregunta a la tuya si dispone de ellas.